Wenn Sie ein Rennradfahrer sind...

Der Asphalt, der mit seinem charakteristischen Geräusch unter dem Rennrad entlangläuft, und die Geschwindigkeit, die man mit den eigenen Beinen entwickeln kann … all das macht süchtig und zieht einen auf die Straße … doch die wahren Herausforderungen und die Freude eines jeden Rennradfahrers warten auf den endlosen Serpentinen, den Höhenmetern, die nur im Schneckentempo zurückgelegt werden … und dann oben angekommen ein wunderschöner Blick auf die bewältigten Kurven und die Euphorie, es in einem Tempo geschafft zu haben, das man nie für möglich gehalten hätte.

Hier sind also die Herausforderungen, die jeder Rennradfahrer in Slowenien, der sich ins Zeug legt, früher oder später bewältigen muss.

Mangart und Vršič

Obwohl es sich um zwei separate Pässe handelt, die jeweils für sich genommen ein lohnendes Ziel darstellen, kombinieren die meisten Rennradfahrer sie zu einer einzigen Königsrunde. Diese Runde führt von Kranjska Gora über Vršič, Mangart, Predel und Trbiž nach ca. 110 km und über 2.700 Höhenmetern zurück nach Kranjska Gora.

VRŠIČ

Der Vršič-Pass ist der kleinere der beiden, aber historisch bedeutsam, da die Straße darüber von russischen Kriegsgefangenen gebaut wurde. Er ist auch berühmt für die 24 Serpentinen, die von Kranjska Gora zum Gipfel führen und alle noch asphaltiert sind. Die durchschnittliche Steigung beträgt knapp über 7 %, abschnittsweise sogar bis zu 13 %. Von Kranjska Gora bis zum Gipfel sind es 11 km und 750 Höhenmeter.

MANGART

Dieser Pass wird anspruchsvoller. Der Anstieg, der in Log pod Mangartom beginnt, ist 21 km lang und überwindet dabei fast 1.500 Höhenmeter. Die durchschnittliche Gesamtsteigung beträgt gute 7 %. Der letzte Abschnitt ist der spektakulärste und angenehmste, aber auch anstrengendste, da die durchschnittliche Steigung 9 % beträgt. Die höchstgelegene asphaltierte Straße Sloweniens hat 17 Kurven und führt durch fünf Tunnel in die felsigen Tiefen des atemberaubenden Mangart.

STRMA REBER

Ein weniger bekannter Anstieg, der auch „Bärendarm“ oder „Kleiner Vršič“ genannt wird. Der Anstieg selbst ist 8,5 Kilometer lang und überwindet dabei 720 Höhenmeter. 19 Serpentinen erwarten Sie, allerdings mit einer durchschnittlichen Steigung von fast 9 %, die stellenweise bis zu 17 % erreichen kann!

Sie können die Herausforderung in eine schöne Radtour packen.

KRVAVEC

Es ist das nächstgelegene Ski- und Bergresort zu Ljubljana. Die meisten fahren mit der Gondel dorthin, aber für Rennradfahrer gibt es nur eine Route – eine asphaltierte Schlange, die in 11 Kilometern 990 Höhenmeter vom Dorf Grad nach Jezerca hinaufführt. Die durchschnittliche Steigung beträgt 8 %, kann aber bis zu 17 % erreichen. Hier gibt es keine Gnade, die Straße wird gleich zu Beginn steil.

Wenn Sie sich mit der Weltelite vergleichen möchten, geben wir Ihnen die Zeit an, die Tadej Pogačar für den Gipfel benötigte: 33 Minuten und 51 Sekunden.

KUM

Kum ist ein beliebter Ausflugsort in Zasavje, aber auch ein beliebter Radwanderweg, bei dem auf 10 Kilometern 1000 Höhenmeter überwunden werden. Der letzte Kilometer ist Schotterstraße. Auf dieser Strecke konzentrieren Sie sich auf Ihre Atmung und die Steilheit, denn bis zum Gipfel bleibt keine Zeit für andere Dinge, da es sich um einen der schwierigsten Anstiege Sloweniens handelt.

ROGLA

Obwohl Rogla ein beliebter Familienurlaubsort ist, gilt der Aufstieg nach Rogla als einer der anspruchsvollsten in Slowenien, da der steile Anstieg kaum nachlässt und auf etwas mehr als 16 Kilometern etwa 1.100 Meter über dem Meeresspiegel ansteigt.

GOLTE

Der Radaufstieg nach Golte ist ein weiterer Klassiker, den jeder Rennradfahrer früher oder später befahren muss. Der Anstieg beginnt in Mozirje auf 337 m über dem Meeresspiegel und führt über 15 km und über 1000 Höhenmeter hinauf ins Bergzentrum von Golte. Die Steigung variiert zwischen 2 % und brutalen 26 %. Am Ende ist er der steilste!